7月28日，欧盟和中国的峰会提前结束。

说实话，谁能想到会是这个结局？

原本期待的中欧关系新篇章不但没掀开，反而像场掉了链子的高尔夫赛，嘎然而止。

冯德莱恩的言辞，我敢打赌她应该能在联合国辩论大会上得个奖，毕竟她对中国的话，简直像是给自己穿上了全球道德领袖的铠甲。

她面对中国代表团时，简直像是在拍戏：你们得在俄乌上表态，要么就拉开距离！要么我们就得放话了。

看来，冯德莱恩可能是在给自己打气。

说白了，就是告诉中国：你得配合我，别让我失望。

她的神情，估计自己也没想到结果会这么实用主义嘴上全是要求和威胁，实际上呢？

欧盟高层在背后都悄悄盯着中国电动车技术，真是打脸自己不带喘气的那种节奏。

倒也不是冯德莱恩不清楚这个全球电动车市场的博弈，反而是她心里知道，这个嘴巴硬，心肠软的局面其实并不新鲜。

试想一下，欧盟一边炒作中国电动车的低价攻击，一边又不得不认了：咱们还是得搭上中国这趟高铁！

别看他们嘴上骂，内心却暗自偷着跟中国大企业谈合作。

奥迪和上汽的合作，简直就像是《盗梦空间》里的梦中梦，两边都玩得愉快，却都装作没发生什么。

不对劲的地方来了冯德莱恩的高调，背后其实是整个欧盟在背着哭。

对，他们知道中国的电动车已经深入全球市场了，德国、大众、小鹏汽车，这些跨国巨头都得和中国来个牵手舞，虽然嘴巴上讲着要封杀对手，实际上在合作上没啥好说的。

你想反制中国电动车？

哦，别忘了自己也在捆绑链上。

这就像在把敌人推出门外的同时，偷偷摸摸拉上了他的小手你看，我们就是这么政治正确的。

而这场口嫌体正直的博弈，不止于嘴上的抗议，更是背后战略博弈的缩影。

中国电动车，真心是全球市场的霸主。

想要切割这块蛋糕？

麻烦你先想想，是不是已经为自己的车企埋下了陷阱。

德国的小伙伴们已经明白，低价电动车能稳住市场，但如果没有中国的支持，等着断电吧。

最终，合作才是绝对王道。

冯德莱恩站在欧盟那边，强硬地说：我们不能让中国电动车再这么低价渗透市场。

但是你知道吗，背后那些日夜思考如何从中国手中借用技术的欧盟公司，正偷偷地在与中国车企商量合作细节。

一个是讲政治，另一个是讲生意，冯德莱恩能撕裂中国电动车的价格优势吗？

说到底，那个价格战谁也打不过除非闭着眼睛死磕，那可得玩个命。

更有趣的是，冯德莱恩打出的最后通牒中，居然把电动车竞争放在了最前头。

原本以为她会讲讲俄罗斯的外交压力，结果人家当场掏出电动车套路。

结果，站在欧洲市场的口袋里，中国的电动车已然成了个必不可少的朋友，当然，也是竞争对手。

难道就这么结束了？

没错，这才刚开始。

说到底，欧盟总不能真的甩开中国继续发展吧？

至少，在新能的竞争中，欧洲还得靠中国打个靠山拳。

中国电动车技术的崛起，从没有停下过。

你还记得奥迪的电动轿车吗？

没错，正是与中国上汽的合作让这一切变得可能。

而对抗这种技术浪潮，冯德莱恩和她的欧盟，还能高喊几回不合作呢？

欧盟，这不就是典型的嘴上骂着，中国太强，实际上却依赖这位强者的技艺生存？

冯德莱恩，真的是没料到这场外交打脸游戏，会是这么一场又爱又恨的交易。

未来，谁知道中欧关系能走多远？

不过，这一切，也许能从电动车技术的市场风波中找到端倪。

看着不禁得想问冯德莱恩她到底打算如何放手？

中国电动车还能在未来继续稳稳压制欧洲车企吗？